Il y a quelques jours, le ministre de l’Intérieur Claude Guéant a annoncé que les 2.080 radars automatiques ont rapporté dans les caisses de l’État, 630 millions d’euros sur l’année 2011.
Sur les 630 millions d’€, 530 millions proviendrait du règlement (dans les délais) de l’amende forfaitaire, auquel il faut ajouter 100 millions correspondant à la majoration des amendes suite à des retard de paiement.
Cette recette dépasse largement la prévision budgétaire 2011 votée, qui était de 457 millions d’€.
Fin 2011, la France comptait 2.080 radars dont 480 ont été installés en 2011. Pour 2012, l’installation de 400 nouveaux radars est annoncée par le ministre de l’Intérieur.
En 2012, ce sont pas moins de 4.000 radars pédagogiques qui seront installés et remplacerons les panneaux signalant les radars automatiques. Chacun de ces radars dits « pédagogiques » aurait un cout moyen coût moyen d’installation de 10.000 euros, financé parle produit des amendes.
Le démontage , la remise en état des sites d’implantation, le recyclage des panneaux de signalisation annonçant les radars, tel que nous les connaissons aujourd’hui, aurait un coût global de 4,5 millions d’€.
Une affaire bien juteuse, qui fait polémique dans certaines sphères dénonçant, l’utilisation de la « sécurité routière » comme un moyen d’enrichissement de certaines sociétés privées, ayant des contrats avec l’État. Un autre débat …..
sce le blog.radars-auto.com
les emplacements des radars installés (fixes, mobiles, feux rouge, …) pour la France , pour les Yvelines